[안전필수품!]Opto gas engines kill switch[Ver2.0]
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조종기[토글스위치]로 이그니션의 전원을 ON/OFF 하는 Item!
가솔린엔진의 경우
수신기 스위치 따로, 이그니션 스위치 따로 사용하게 되어 있는 독립된 형태입니다.
즉,
수신기 스위치가 "Off", 이그니션 스위치가 "On"이라면 언제든지 시동이 걸릴수 있다는 이야기 입니다.
이경우.
프로 펠러를 만져 시동이 걸린다면 큰사고로 이어질수 있지 않을까요.?
(미국의 경우,이그니션 스위치를 끄지않은 상태에서 점검차 프로펠러를 돌려 기체가 갑자기 돌진
다리에 심각한 부상을 초래한 경우가 있습니다.)
다시 엔진을 콘트롤 하기 위해 급하게 조종기를 켠다해도 수초의 시간이 걸릴것입니다.
아마 조종기를 다시 킬 정신도 없게지만 서도...
이그니션 킬 스위치는 이런 사고를 방지하고자 개발된 안전 제품입니다.
본제품의 3선 컨넥터를 수신기의 빈채널에 연결하고. 빈채널을 조종기의 토글스위치로 ON/OFF하게 설정하면
간단히 토글스위치 하나로 이그니션의 전원을 ON/OFF 할수 있습니다.
즉, 수신기 전원이 꺼져있으면 절대 이그니션 전원을 켤수 없는 상태로 매우 안전하며
가솔린기의 경우 절대적으로 꼭 필요한 제품입니다.
또한 기존 까다롭게 설정해야 했던 조종기의 "Engine Cut" 기능을 사용치 않기 때문에
매우 편리하게 사용할수 있습니다.
다만 비행시에는 설정된 토글스위치를 만지지 않도록 주의 하여 주시기 바랍니다.
본제품은 모든 제조사의 가솔린엔진에 사용가능합니다.
상품구성:
-Opto gas Engines Kill Switch:1개
This device allows you to safely and remotely kill your electronic ignition equipped engine your transmitter.igniton system is Fiber Optically Coupled to isolate your igniton system from your radio system .(No Interference!!)
This device features the following:
1.Includes a remote mountable bright LED to indicate when the ignition is armed.
2. Fiber Optic conpled input/output.
3.Pic12F675 Controller.
4.Li-Po/Li-lon/A123/Ni-Mh/NiCad Input.
5.Up to 20 Volt 16 amp MOS-FET(IRF7456) output.
6.Low to 3Volt 3amp output.
7.Low Voltage Drop-Less than 150mv.
8.100% Surface Mount Technology.
9.Heavy Gauge Wires,universal connectors.
10.Small and light weight ?only 0.3 OZ!(8g)
11.Reverse Bettery input protection.
12.Shut down the transmitter power or receiver to cut off automatically when kill engine
Note:
(Battery Eliminator Circuitry)
The kill swith not including BEC function
