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[New]CNC Anodized DLA56cc Ver2.0Gold CrankCase
DLA사의 최신 버전인 DLA56cc입니다.
▣DLA엔진의 특징
DLA엔진은 특별히 디자인된 유니크한 엔진으로
파워풀한 성능,가벼운중량,쉬운세팅이 특징 입니다.
엔진을 제외한 이리듐 스파크 플러그.HV이그니션시스템,NSK베어링,Walbro캬뷰레터등은
해외유명메이커로 부터 수입되었습니다.
엔진의 크랭크케이스는 Aluminum Magnesium(녹는점 650℃,끓는점1100℃)Alloy 재질로 CNC프로세스후 Anodized처리하여
주물방법으로 제조된 타 엔진에 비해 충격방지에 효과적이며 잘 깨지지 않습니다.
또한 Alumininum Magnesium Alloy재질은 냉각효과가 뛰어나서 크랭크케이스내 발열에의한 베어링 변형이 없습니다.
크랭크케이스의 색상은 실버,블루,레드,골드등 4가지로 다양하며 외관도 매우 미려합니다.
스파크플러그는 수명이 긴 이리듐(Iridium)플러그가 기본포함되어 있으며
엔진의 머플러는 Aluminum alloy 재질로 제작되어 외관이 미려하고 냉각효과가 우수합니다.
최신 DLA 2.0ver은 Auto Advancing방식의 타입으로 미니타코메터를 지원할수 있고.
HV타입의 이그니션으로 7.4V Li-po 2Cell배터리를 레귤레이터 없이 다이렉트로 연결가능하여
높은 전압을 점화플러그에 공급함으로서 저속 안정성이 월등히 높아졌습니다.
또한 쉴드선을 촘촘한 간격으로 제작하여 R/F노이즈에 효과적으로 대응할수 있습니다
▣구매후 A/S 특징
3DFLY는 DLA ENGINGE KOREA AGENT입니다. 제품마다 로고가 레이저 인쇄되어 있습니다. 로고가 찍혀있는 제품에는 추후발생할수 있는 엔진 A/S 및 부품 공급[볼트하나까지] 책임지고 처리해드리겠습니다.
▣중국현지엔지니어 테스트
배송전 소비자분들에게 에러없는 제품을 공급하기 위해
중국현지 엔지니어에게 시동테스트,아이들.하이조절을 요청하였습니다!.
--테스트 사진---
▣내구성이뛰어난 일본NSK 정품베어링 사용(앞,뒤)
Gas Engine의 장점
1.기름값 걱정없습니다(1Liter - 1.900원)
-1Liter로 대략 2-3번 FLYING이 가능합니다.
2.한번 주유로 15분이상 FLYING이 가능합니다.
▣DLA56cc DLE55cc 비교
▣성능
1.Power: 5.6HP/7600rpm
2.Idle speed:1400rpm/min.
3.15Kg Pulling Force/100meters Altitude
4.13Kg Pulling Force/1800meters Altitude
5.Propeller: 22*8, 22*10, 23*8, 23*10
3D,ACRO기체의 베스트 프롭은 22*10입니다.
6.Spark Plug:Special type
7.Exhaust Amount: 56cm3
8.Diameter stroke: 45mm*35mm
9.Ratio of compression: 7.8:1
10.Lubrication Ratio：30:1 （Trial Run）， 40:1~50:1（Normal Flying）
11.Weight: Main engine -1290g, muffler-115g, Ignition-120g
▣상품구성
1.엔진
2.이그니션
3.마운트
4.점화플러그
5.머플러
- 추가비용없이 모든 부품이 포함되어 있습니다.-
▣엔진동영상
